Transportistas denuncian 24 mil atracos en seis meses y extorsiones de hasta 100 mil pesos por parte de la Guardia Nacional División Carreteras.
Los Mochis, Sinaloa.- Manejar un tráiler en México se convirtió en una ruleta rusa. Los choferes ya no solo temen que los baje un grupo del Cártel, sino que los pare una patrulla de la Guardia Nacional.
En el primer semestre de 2026 se registraron hasta 24 mil asaltos al transporte de carga en el país, muchos con armas largas y con lujo de violencia, de acuerdo al Movimiento Nacional de Organizaciones Transportistas, Montec. El 84% ocurre de lunes a viernes, cuando la mercancía va en movimiento.
El dato no sorprende: 8 de cada 10 atracos son violentos, dejan operadores golpeados, secuestrados exprés y cajas vacías con pérdidas millonarias.
Pero el golpe más duro para el sector no siempre viene del crimen organizado. Viene con uniforme.
LA OTRA EXTORSIÓN, CON PLACA
Transportistas de todo el país acusan que la Guardia Nacional División Carreteras, creada para cuidarlos, se convirtió en su segundo asaltante.
Testimonios recabados por AMOTAC, ANTAC y Canacar revelan un modus operandi repetido:
“Te paran por cualquier pretexto, te dicen que va al corralón y te piden entre 2 mil y 95 mil pesos para dejarte ir. Si no pagas, piden la grúa y el rescate del camión te sale en 50 a 100 mil pesos”.
En Guanajuato, empresarios denunciaron que la multa oficial de 24 mil 500 pesos se las “dejan en 2 mil” en efectivo. En Villa Ahumada, Chihuahua, hace apenas unos días un operador estuvo retenido tres horas por no pagar 95 mil pesos. En Esperanza, Puebla, los traileros ya lo bautizaron como “el nido más grande de ladrones”.
La Unión Nacional de Transportistas acusó que en la zona Oriente del país la GN ya cobra cuota mensual: 10 mil pesos si tienes tres camiones, hasta 20 mil si tienes más.
“Nos toman como venganza para la corrupción. No hay seguridad por ningún lado”, advirtió Rafael Ortiz, presidente de AMOTAC.
SINALOA, FOCO ROJO
En Sinaloa la crisis pegó doble. La guerra entre grupos criminales provocó bloqueos, despojo de unidades, camiones incendiados y retenes del crimen en la Mazatlán-Culiacán y Culiacán-Los Mochis.
Víctor Manuel Angulo, delegado de Conatram en Culiacán, advirtió que “hay muchos puntos donde la vigilancia es muy baja” y muchos choferes ya se niegan a viajar al estado.
Canacar reporta que el miedo ya vació las carreteras: 90 mil camiones están parados en el país por falta de choferes, cifra que podría llegar a 108 mil en 2028. Muchos prefieren irse a Estados Unidos.
Y cuando logran denunciar un asalto, la pesadilla continúa. Un operador contó a MILENIO que tras ser asaltado en Cuautitlán Izcalli, un MP le exigió 4 mil 500 pesos para “redactar bien” su denuncia, amenazándolo con que si no pagaba, la aseguradora no le pagaría el millón robado.
El transporte mueve el 80% de lo que come y viste el país. Hoy, ese 80% avanza bajo amenaza.
