As\u00ed est\u00e1n los campos pesqueros<\/p>\n
– Flota amarrada: En Topolobampo, 40% de las pangas no salen porque el di\u00e9sel y el hielo se comen la ganancia.
\n– Campos pesqueros vac\u00edos: En El Colorado, Guasave, j\u00f3venes migran a maquiladoras de Los Mochis o a EU, -\u201cAqu\u00ed solo quedamos los viejos\u201d-, dice un pescador.
\n– Cooperativas endeudadas: La Federaci\u00f3n de Cooperativas Pesqueras del Norte reporta adeudos por 18 millones con proveedores de artes de pesca.<\/p>\n
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<\/p>\n
Efectos negativos que matan la rentabilidad<\/strong><\/em><\/p>\n 1. Di\u00e9sel marino caro: Subi\u00f3 22% en 2 a\u00f1os. Un viaje de 3 d\u00edas cuesta 8 mil 500 solo en combustible. Si traes menos de 80 kg de camar\u00f3n, sales perdiendo. El impacto econ\u00f3mico<\/p>\n Mazatl\u00e1n exporta 60 mil toneladas de camar\u00f3n, pero el norte solo aporta 18%. La derrama que era de $1,200 millones anuales en la regi\u00f3n, hoy es de 680 millones. Perdida directa: 520 millones y 3 mil 800 empleos en 5 a\u00f1os.<\/p>\n Federaciones pesqueras piden subsidio al di\u00e9sel, dragado urgente y frenar importaci\u00f3n de camar\u00f3n ecuatoriano. Sin eso, \u201cen 3 a\u00f1os estos campos ser\u00e1n pueblos fantasma\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los Mochis, Sinaloa.- Los campos pesqueros de Topolobampo, El Colorado, Cerro Cabez\u00f3n, Las Lajitas y La Reforma sobreviven con redes vac\u00edas. La pesca ribere\u00f1a, que por d\u00e9cadas fue el sustento de 12 mil familias en el norte de Sinaloa, hoy ya no es rentable para 6 de cada 10 pescadores. As\u00ed est\u00e1n los campos<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":139658,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-139654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=139654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139659,"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139654\/revisions\/139659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/139658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=139654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=139654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plataformanoticias.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=139654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2. Baja captura: Sobreexplotaci\u00f3n y cambio clim\u00e1tico. El camar\u00f3n cay\u00f3 35% vs 2020. _\u201cAntes sac\u00e1bamos 200 kg por viaje, hoy 60 kg\u201d_, se\u00f1alan en Cerro Cabez\u00f3n.
\n3. Precio por los suelos: Camar\u00f3n de granja de Ecuador llega a EU a $6.50 USD\/kg. El de Sinaloa no compite: cuesta $8.50 USD\/kg ponerlo en frontera.
\n4. Veda m\u00e1s larga, ingresos cero: Veda de camar\u00f3n se alarg\u00f3 a 6 meses. Sin apoyo federal, 70% de los ribere\u00f1os vive de prestamistas en ese periodo.
\n5. Aranceles y T-MEC 2026: EU analiza nuevas reglas de origen. Si piden trazabilidad total, 50% de los campos no cumple y su producto no entra.
\n6. Inseguridad en altamar: Pirater\u00eda y robo de motores aument\u00f3 40% en Ahome. Reponer un motor cuesta 180 mil pesos y el seguro no lo cubre.
\n7. Infraestructura obsoleta: Muelles de La Reforma y Las Lajitas sin dragado. Barcos camaroneros no entran en marea baja. Pierden 2 d\u00edas de descarga por viaje.<\/p>\n